A: ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဂွမ်ဒေါင်းပြည်နယ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလပ်များကို ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။

A: ISO 9001၊ ISO 14001၊ OHSAS 18001၊ CE၊ UL၊ IEC 61427၊ IEC 6096 စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ၊ ဂျယ်နည်းပညာနှင့် အခြားတရုတ်ဂုဏ်အသရေအတွက် မူပိုင်ခွင့်။

ဖြေ- ဟုတ်ကဲ့၊OEM အမှတ်တံဆိပ်သည် လွတ်လပ်စွာ

A: ဟုတ်ကဲ့၊ မော်ဒယ်တစ်ခုစီသည် 200PCS အထိရောက်ရှိပြီး၊ မည်သည့်အဖုံးအရောင်ကိုမဆို လွတ်လပ်စွာ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

A: စတော့ရှယ်ယာထုတ်ကုန်များအတွက် ၇ ရက်ခန့်၊ အမြောက်အမြားမှာယူမှုနှင့် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာထုတ်ကုန်များအတွက် ၂၅-၃၅ ရက်ခန့်။

A: အရည်အသွေးကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ISO 9001 အရည်အသွေးစနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကုန်ကြမ်းများသည် အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စမ်းသပ်ပြီး အတည်ပြုရန် Incoming Quality Control (IQC) ဌာနရှိပြီး၊ Production Quality Control (PQC) ဌာနတွင် ပထမစစ်ဆေးမှု၊ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု၊ လက်ခံမှုစစ်ဆေးမှုနှင့် အပြည့်အဝစစ်ဆေးမှုတို့ ပါဝင်ပြီး Outgoing Quality Control (OQC) ဌာနက စက်ရုံမှ ချို့ယွင်းနေသော ဘက်ထရီများ မထွက်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီများကို ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်း နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ အန္တရာယ်မရှိသော ထုတ်ကုန်များအဖြစ် ဘေးကင်းစွာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် MSDS၊ စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာတို့ ရှိပါသည်။

A: ဘက်ထရီစွမ်းရည်၊ အားကုန်မှုအနက်နှင့် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုပေါ် မူတည်ပါသည်။ အသေးစိတ်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျသောအချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

"အဆင့် ၃ ဆင့် အားသွင်းကိရိယာ လိုအပ်တယ်" ဆိုတဲ့ စကားကို ကြားဖူးပါလိမ့်မယ်။ ကျွန်တော်တို့ ပြောပြီးပါပြီ၊ ထပ်ပြောပါဦးမယ်။ ဘက်ထရီအတွက် အကောင်းဆုံး အားသွင်းကိရိယာကတော့ အဆင့် ၃ ဆင့် အားသွင်းကိရိယာပါ။ သူတို့ကို "စမတ် အားသွင်းကိရိယာ" ဒါမှမဟုတ် "မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အားသွင်းကိရိယာ" လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့် ဒီအားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားတွေက ဘေးကင်းပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး ဘက်ထရီကို အားမသွင်းပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့ ရောင်းချတဲ့ အားသွင်းကိရိယာအားလုံးနီးပါးက အဆင့် ၃ ဆင့် အားသွင်းကိရိယာတွေပါ။ အိုကေ၊ အဆင့် ၃ ဆင့် အားသွင်းကိရိယာတွေ အလုပ်လုပ်ပြီး ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာ ငြင်းဖို့ခက်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာတန်တဲ့ မေးခွန်းကတော့ အဆင့် ၃ ဆင့်ဆိုတာ ဘာလဲ။ ဒီအားသွင်းကိရိယာတွေကို ဘာကြောင့် ဒီလောက်ကွာခြားပြီး ထိရောက်စေတာလဲ။ တကယ်တန်ပါသလား။ တစ်ဆင့်ချင်းစီကို ဖြတ်သန်းပြီး ရှာဖွေကြည့်ရအောင်။

အဆင့် ၁ | အစုလိုက်ကောက်ခံမှု

ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာရဲ့ အဓိကရည်ရွယ်ချက်က ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အားသွင်းဖို့ပါ။ ဒီပထမအဆင့်မှာ အားသွင်းကိရိယာကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုမယ့် အမြင့်ဆုံးဗို့အားနဲ့ အမ်ပီယာကို သတ်မှတ်ထားတဲ့နေရာပါ။ ဘက်ထရီကို အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ အသုံးပြုနိုင်တဲ့ အားသွင်းအဆင့်ကို ဘက်ထရီရဲ့ သဘာဝစုပ်ယူမှုနှုန်းလို့ လူသိများပါတယ်။ ပုံမှန် 12 ဗို့ AGM ဘက်ထရီအတွက် ဘက်ထရီထဲကို ဝင်သွားတဲ့ အားသွင်းဗို့အားက 14.6-14.8 ဗို့အထိ ရောက်ရှိမှာဖြစ်ပြီး ရေလျှံနေတဲ့ ဘက်ထရီတွေကတော့ ပိုမြင့်နိုင်ပါတယ်။ ဂျယ်ဘက်ထရီအတွက် ဗို့အားက 14.2-14.3 ဗို့ထက် မပိုသင့်ပါဘူး။ အားသွင်းကိရိယာက 10 အမ်ပီယာ အားသွင်းကိရိယာဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီခုခံမှုက ခွင့်ပြုရင် အားသွင်းကိရိယာက 10 အမ်ပီယာအပြည့် ထုတ်လွှတ်ပေးပါလိမ့်မယ်။ ဒီအဆင့်မှာ အလွန်အမင်း အားကုန်နေတဲ့ ဘက်ထရီတွေကို ပြန်လည်အားသွင်းပေးပါလိမ့်မယ်။ ဘက်ထရီက အပြည့်မရောက်သေးတာကြောင့် ဒီအဆင့်မှာ အလွန်အကျွံအားသွင်းမိနိုင်ခြေ မရှိပါဘူး။

အဆင့် ၂ | စုပ်ယူမှုအားသွင်းမှု

စမတ်အားသွင်းကိရိယာများသည် အားသွင်းခြင်းမပြုမီ ဘက်ထရီမှ ဗို့အားနှင့် ခုခံမှုကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီကို ဖတ်ရှုပြီးနောက် အားသွင်းကိရိယာသည် မည်သည့်အဆင့်တွင် စနစ်တကျအားသွင်းရမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ဘက်ထရီသည် 80%* အားသွင်းအခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် အားသွင်းကိရိယာသည် စုပ်ယူမှုအဆင့်သို့ ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် တည်ငြိမ်သောဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး အမ်ပီယာကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီထဲသို့ စီးကြောင်းနိမ့်ကျခြင်းသည် ဘက်ထရီကို အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ အားသွင်းမှုကို ဘေးကင်းစွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဒီအဆင့်မှာ အချိန်ပိုကြာပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘက်ထရီရဲ့ နောက်ဆုံးကျန်တဲ့ ၂၀% ဟာ အစုလိုက်အပြုံလိုက်အဆင့်မှာ ပထမ ၂၀% နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် အများကြီးပိုကြာပါတယ်။ ဘက်ထရီဟာ အပြည့်အဝစွမ်းရည်နီးပါးရောက်တဲ့အထိ လျှပ်စီးကြောင်းဟာ အဆက်မပြတ်ကျဆင်းနေပါတယ်။

*တကယ့်အားသွင်းအခြေအနေသည် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုနှင့်တစ်ခု စုပ်ယူမှုအဆင့်ကွဲပြားလိမ့်မည်။

အဆင့် ၃ | ရေပေါ်အားသွင်းမှု

အချို့သော အားသွင်းကိရိယာများသည် 85% အားသွင်းအခြေအနေတွင် float mode သို့ဝင်ရောက်သော်လည်း အချို့မှာ 95% နီးပါးအထိ စတင်ပါသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ float အဆင့်သည် ဘက်ထရီကို အဆုံးထိရောက်ရှိစေပြီး 100% အားသွင်းအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဗို့အားသည် လျော့ကျသွားပြီး တည်ငြိမ်သော 13.2-13.4 ဗို့တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။၁၂ ဗို့ဘက်ထရီတစ်လုံး ထိန်းထားနိုင်တဲ့ အမြင့်ဆုံးဗို့အား။ လျှပ်စီးကြောင်းသည်လည်း ကျဆင်းသွားပြီး ၎င်းကို trickle အဖြစ် သတ်မှတ်သည့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုနေရာမှ "trickle charger" ဟူသော ဝေါဟာရ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ဘက်ထရီထဲသို့ အချိန်တိုင်း အားသွင်းဝင်ရောက်နေသည့် float အဆင့်ဖြစ်သော်လည်း အပြည့်အဝ အားသွင်းနိုင်စေရန်အတွက် ဘေးကင်းသောနှုန်းဖြင့်သာ ဝင်ရောက်ပြီး အခြားမည်သည့်အရာမျှ မရှိပါ။ smart charger အများစုသည် ဤအချိန်တွင် ပိတ်သွားခြင်းမရှိသော်လည်း ဘက်ထရီကို float mode တွင် လပေါင်းများစွာမှ နှစ်ပေါင်းများစွာအထိ ထားရန် လုံးဝဘေးကင်းပါသည်။

ဘက်ထရီတစ်လုံးအတွက် ၁၀၀% အားသွင်းထားနိုင်ခြင်းက ကျန်းမာရေးနဲ့ အညီညွတ်ဆုံးပါပဲ။

ကျွန်တော်တို့ အရင်က ပြောခဲ့ဖူးပြီး ထပ်ပြောပါဦးမယ်။ ဘက်ထရီမှာ အသုံးပြုဖို့ အကောင်းဆုံး အားသွင်းကိရိယာကတော့အဆင့် ၃ ဆင့် စမတ်အားသွင်းကိရိယာ။ ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ အားသွင်းကိရိယာကို ဘက်ထရီတွင် အချိန်အကြာကြီးထားခဲ့မိမည်ကို စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ အမှန်တော့၊ ဖွင့်ထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် အားအပြည့်မသွင်းထားသည့်အခါ ဆာလဖိတ်ပုံဆောင်ခဲများသည် ပြားများပေါ်တွင် စုပုံလာပြီး ၎င်းသည် သင့်စွမ်းအင်ကို ဆုံးရှုံးစေသည်။ ရာသီပြင်ပ သို့မဟုတ် အားလပ်ရက်ခရီးအတွက် သင့် powersport များကို တဲထဲတွင်ထားခဲ့ပါက ဘက်ထရီကို အဆင့် ၃ ဆင့်ပါ အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်ဘက်ထရီကို သင်စတင်အသုံးပြုနိုင်ရန် မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို အဆင်သင့်ဖြစ်နေစေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။

A: ခဲကာဗွန်ဘက်ထရီသည် အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ခဲကာဗွန်ဘက်ထရီမှလွဲ၍ အခြားမော်ဒယ်များသည် ဘက်ထရီအတွက် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို မထောက်ခံပါ။

VRLA ဘက်ထရီများနှင့်ပတ်သက်၍ သင့်ဖောက်သည် သို့မဟုတ် အသုံးပြုသူအတွက် အရေးကြီးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တစ်ဦးချင်း၏ မူမမှန်သော ဘက်ထရီနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ပြဿနာကို ရှာဖွေရန် ကူညီပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းများ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် အချိန်မီ ချိန်ညှိနိုင်စေရန်နှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်စေရန်အတွက်-

နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

၁။ ဘက်ထရီမျက်နှာပြင် ခြောက်သွေ့ပြီး သန့်ရှင်းကြောင်း သေချာပါစေ။

၂။ ဘက်ထရီဝါယာကြိုးတာမီနယ်များကို တင်းကျပ်စွာချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

၃။ အခန်းကို သန့်ရှင်းပြီး အေးမြစေရန် (၂၅ ဒီဂရီခန့်) သေချာပါစေ။

၄။ ဘက်ထရီ အနေအထား ပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးပါ။

၅။ အားသွင်းဗို့အား ပုံမှန်ဖြစ်ပါက စစ်ဆေးပါ။

ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များကို CSPOWER နှင့် အချိန်မရွေး တိုင်ပင်ဆွေးနွေးနိုင်ပါသည်။

A:အလွန်အကျွံ အားကုန်ခြင်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းရည် မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီများ အလွန်အကျွံ အလုပ်လုပ်စေသည့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၅၀% ထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ အားကုန်ခြင်း (တကယ်တော့ 12.0 ဗို့ သို့မဟုတ် 1.200 သီးခြားဆွဲငင်အားအောက်တွင်) သည် ဘက်ထရီ၏ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေသော်လည်း အသုံးပြုနိုင်သော လည်ပတ်မှုအနက်ကို မတိုးစေပါ။ အားပြန်သွင်းမှု အကြိမ်ရေ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အားကုန်ခြင်း အကြိမ်ရေ မလုံလောက်ခြင်းသည် SULFATION ဟုခေါ်သော အလွန်အကျွံ အားကုန်ခြင်း လက္ခဏာများကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အားသွင်းသည့် ကိရိယာများသည် မှန်ကန်စွာ ပြန်လည်ထိန်းညှိနေသော်လည်း၊ အလွန်အကျွံ အားကုန်ခြင်း လက္ခဏာများကို ဘက်ထရီစွမ်းရည် ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် ပုံမှန် သီးခြားဆွဲငင်အားထက် နိမ့်ကျခြင်းအဖြစ် ပြသသည်။ အီလက်ထရိုလိုက်မှ ဆာလဖာသည် ပြားများပေါ်ရှိ ခဲနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ခဲ-ဆာလဖိတ်ကို ဖွဲ့စည်းသောအခါ ဆာလဖိတ် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤအခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့် ရေကြောင်းဘက်ထရီ အားသွင်းကိရိယာများသည် မာကျောသော ဆာလဖိတ်ကို မဖယ်ရှားပါ။ ဆာလဖိတ်ကို ပြင်ပ လက်စွဲဘက်ထရီ အားသွင်းကိရိယာများဖြင့် သင့်လျော်သော desulfation သို့မဟုတ် equalization charge ဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် ရေလျှံနေသော ပြားဘက်ထရီများကို ဆဲလ်အားလုံး လွတ်လပ်စွာ ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပြီး ၎င်းတို့၏ သီးခြားဆွဲငင်အားသည် ၎င်းတို့၏ အပြည့်အဝ အားကုန်မှု ပမာဏသို့ ပြန်ရောက်သည်အထိ ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 2.4 မှ 2.5 ဗို့ဖြင့် 6 မှ 10 amps ဖြင့် အားသွင်းရမည်။ တံဆိပ်ခတ်ထားသော AGM ဘက်ထရီများကို တစ်ဆဲလ်လျှင် ၂.၃၅ ဗို့အထိ ယူဆောင်လာရမည်ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် တစ်ဆဲလ်လျှင် ၁.၇၅ ဗို့အထိ အားလျော့ပြီးနောက် ဘက်ထရီသို့ စွမ်းရည်ပြန်ရောက်သည်အထိ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်ရမည်။ ဂျယ်ဘက်ထရီများ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်မဟုတ်ပါ။ ကိစ္စအများစုတွင် ဘက်ထရီကို ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကုန်ဆုံးစေရန် ပြန်ထည့်နိုင်သည်။

အားသွင်းခြင်း ထိန်းညှိထားသော ဓာတ်ပုံဗို့အားအားသွင်းကိရိယာများ အပါအဝင် အော်တာနေတာများနှင့် ရေပေါ်ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာများတွင် ဘက်ထရီများ အားပြည့်လာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းနှုန်းကို လျှော့ချပေးသည့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုများ ပါရှိသည်။ အားသွင်းနေစဉ် အမ်ပီယာအနည်းငယ်အထိ လျော့ကျသွားခြင်းသည် ဘက်ထရီများ အားအပြည့်သွင်းပြီးဟု မဆိုလိုကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာများကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။ လက်စွဲအမျိုးအစား၊ ရေစီးကြောင်းအမျိုးအစားနှင့် အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲသည့်အမျိုးအစားဟူ၍ ရှိသည်။

UPS VRLA ဘက်ထရီအနေနဲ့ ဘက်ထရီဟာ float charge အခြေအနေမှာ ရှိနေပေမယ့် ရှုပ်ထွေးတဲ့ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုက ဘက်ထရီအတွင်းမှာပဲ လည်ပတ်နေဆဲပါ။ float charge လုပ်နေစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဟာ အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားတာကြောင့် ဘက်ထရီအလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အပူထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းကောင်းရမယ် ဒါမှမဟုတ် အဲယားကွန်းကောင်းကောင်းရှိရမယ်။

VRLA ဘက်ထရီကို သန့်ရှင်းပြီး အေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းကာ ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် တပ်ဆင်သင့်ပြီး နေရောင်ခြည်၊ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရောင်ခြည်ဒဏ်မှ ရှောင်ရှားသင့်သည်။
VRLA ဘက်ထရီကို ၅ ဒီဂရီမှ ၃၅ ဒီဂရီကြား အပူချိန်တွင် အားသွင်းသင့်သည်။ အပူချိန် ၅ ဒီဂရီအောက် သို့မဟုတ် ၃၅ ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်ပါက ဘက်ထရီသက်တမ်း တိုတောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းဗို့အားသည် တောင်းဆိုမှုအတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်၍မရပါ။ မဟုတ်ပါက ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်း၊ သက်တမ်းတိုခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းရည်ကျဆင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဘက်ထရီရွေးချယ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတင်းကျပ်သော်လည်း၊ အချိန်ကာလတစ်ခုကြာအသုံးပြုပြီးနောက်တွင် တသမတ်တည်းမရှိခြင်းသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အားသွင်းကိရိယာများသည် အားနည်းသောဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ပြီး မသိရှိနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီစွမ်းရည်၏ဟန်ချက်ညီမှုကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းရမည်ကို အသုံးပြုသူက ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီအသုံးပြုမှု၏အလယ်နှင့်နောက်ပိုင်းကာလတွင် ဘက်ထရီတိုင်း၏ OCV ကို ပုံမှန် သို့မဟုတ် မမှန်စမ်းသပ်ပြီး ဗို့အားနိမ့်သောဘက်ထရီကို သီးခြားစီပြန်လည်အားသွင်းခြင်းဖြင့် ဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်ကို အခြားဘက်ထရီများကဲ့သို့ တူညီစေပြီး ဘက်ထရီများအကြား ကွာခြားချက်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

A: Sealed lead acid ဘက်ထရီသက်တမ်းကို အချက်များစွာဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အပူချိန်၊ အနက်နှင့် အားကုန်နှုန်း၊ အားသွင်းမှုနှင့် အားကုန်ခြင်းအရေအတွက် (စက်ဝန်းများဟုခေါ်သည်) ပါဝင်သည်။

float နဲ့ cycle application တွေရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

float application သည် ဘက်ထရီကို ရံဖန်ရံခါ အားကုန်ထုတ်ခြင်းဖြင့် အဆက်မပြတ်အားသွင်းရန် လိုအပ်သည်။ Cycle application များသည် ဘက်ထရီကို ပုံမှန်အားသွင်းပြီး အားကုန်စေသည်။

A:အားကုန်ထုတ်စွမ်းအားဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်ထားသော အားကုန်ထုတ်အခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီအားကုန်ထုတ်သောအခါတွင် အမှန်တကယ်ပါဝါနှင့် အမည်ခံစွမ်းရည်အချိုးကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းကို အားကုန်ထုတ်နှုန်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကဲ့သို့သော အချက်များက အဓိကသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အားကုန်ထုတ်နှုန်းမြင့်လေ၊ အားကုန်ထုတ်စွမ်းအားနိမ့်လေဖြစ်ပြီး အပူချိန်နိမ့်လေ၊ အားကုန်ထုတ်စွမ်းအားနိမ့်လေဖြစ်သည်။

A: အားသာချက်များ- ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်း၊ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ဈေးနှုန်းသည် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများ၏ ၁/၄~၁/၆ သာရှိပြီး အသုံးပြုသူအများစု ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနည်းပါးသည်။

အားနည်းချက်များ- လေးလံပြီး ထုထည်ကြီးမားခြင်း၊ စွမ်းအင်သတ်မှတ်ချက်နည်းပါးခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်းတွင် တင်းကျပ်ခြင်း။

က:အရန်စွမ်းရည်ဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီတစ်ခုသည် ၂၅ အမ်ပီယာ လျှပ်စီးကြောင်းအောက်တွင် အသုံးဝင်သော ဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် မိနစ်အရေအတွက်ဖြစ်သည်။ မိနစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မြင့်လေ၊ ပြန်လည်အားသွင်းရန် မလိုအပ်မီ မီးများ၊ ပန့်များ၊ အင်ဗာတာများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စွမ်း ပိုများလေဖြစ်သည်။ ၂၅ အမ်ပီယာ အရန်စွမ်းရည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် deep cycle ဝန်ဆောင်မှုအတွက် စွမ်းရည်ကို တိုင်းတာသည့်အနေဖြင့် Amp-Hour သို့မဟုတ် CCA ထက် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသည်။ ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော Cold Cranking အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် မြှင့်တင်ထားသော ဘက်ထရီများသည် တည်ဆောက်ရန် လွယ်ကူပြီး စျေးမကြီးပါ။ ဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့ဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အရန်စွမ်းရည်၊ Cycle Life (ဘက်ထရီမှ ထုတ်ပေးနိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အားသွင်းမှုအရေအတွက်) နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ ညံ့ဖျင်းသည်။ အရန်စွမ်းရည်သည် ဘက်ထရီတစ်ခုတွင် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ရန် ခက်ခဲပြီး ကုန်ကျစရိတ်များပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဆဲလ်ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။

A: အသစ်ထွက်ရှိလာတဲ့ လုံအောင်ပိတ်ထားတဲ့ မဖိတ်ကျနိုင်တဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းတဲ့ အဆို့ရှင်ထိန်းညှိထားတဲ့ ဘက်ထရီအမျိုးအစားမှာ "စုပ်ယူထားတဲ့ဖန်ဖျာများ" ဒါမှမဟုတ် ပြားတွေကြားမှာ AGM ခွဲထုတ်ကိရိယာတွေကို အသုံးပြုပါတယ်။ ဒါက အလွန်သေးငယ်တဲ့ အမျှင် Boron-Silicate ဖန်ဖျာတစ်ခုပါ။ ဒီဘက်ထရီအမျိုးအစားတွေမှာ ဂျယ်လီရဲ့ အားသာချက်အားလုံးရှိပေမယ့် အလွဲသုံးစားလုပ်မှုပိုများပါတယ်။ ဒါတွေကို "starved electrolyte" လို့လည်းခေါ်ပါတယ်။ Gel ဘက်ထရီတွေလိုပဲ AGM ဘက်ထရီဟာ ကွဲသွားရင် အက်ဆစ်ယိုစိမ့်မှာမဟုတ်ပါဘူး။

A: ဂျယ်ဘက်ထရီဒီဇိုင်းသည် စံသတ်မှတ်ထားသော ခဲအက်ဆစ် မော်တော်ကား သို့မဟုတ် ရေကြောင်းဘက်ထရီကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအိမ်အတွင်း ရွေ့လျားမှုကို လျှော့ချရန် အီလက်ထရိုလိုက်တွင် ဂျယ်လီဓာတ်ထည့်သည်။ ဂျယ်ဘက်ထရီအများစုသည် ဖွင့်ထားသော လေဝင်ပေါက်များအစား တစ်လမ်းသွားအဆို့ရှင်များကိုလည်း အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းသည် ပုံမှန်အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့များကို ဘက်ထရီအတွင်းရှိ ရေထဲသို့ ပြန်လည်ပေါင်းစပ်စေပြီး ဓာတ်ငွေ့ထွက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။ "ဂျယ်ဆဲလ်" ဘက်ထရီများသည် ပျက်စီးနေသော်လည်း ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါ။ ဂျယ်ဆဲလ်များကို ဓာတ်ငွေ့ပိုလျှံမှုကြောင့် ဆဲလ်များကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရေလွှမ်းမိုးထားသော သို့မဟုတ် AGM ထက် ဗို့အားနည်း (C/20) ဖြင့် အားသွင်းရမည်။ ရိုးရာ မော်တော်ကားအားသွင်းကိရိယာတွင် အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ဂျယ်ဘက်ထရီကို အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

A:အသုံးအများဆုံး ဘက်ထရီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်မှာ AMP-HOUR RATING ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းရည်အတွက် တိုင်းတာသည့်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အမ်ပီယာဖြင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို အားကုန်သွားသည့်အချိန်ကို မြှောက်ခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။ (ဥပမာ- နာရီ ၂၀ အတွက် အမ်ပီယာ ၅ ထုတ်ပေးသည့် ဘက်ထရီသည် နာရီ ၂၀ ၏ ၅ အမ်ပီယာ သို့မဟုတ် အမ်ပီယာ-နာရီကို ထုတ်ပေးပါသည်။)

ထုတ်လုပ်သူများသည် တူညီသော စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီများအတွက် မတူညီသော Amp-Hr. အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိစေရန်အတွက် မတူညီသော အားကုန်ချိန်များကို အသုံးပြုကြသောကြောင့် ဘက်ထရီအားကုန်သည့် နာရီအရေအတွက်ဖြင့် အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမရှိပါက Amp-Hr. အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အရေးမပါလှပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့် Amp-Hur အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ရွေးချယ်မှုရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်ကို အကဲဖြတ်သည့် အထွေထွေနည်းလမ်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် နည်းပညာတည်ဆောက်ပုံသည် ၎င်း၏ Amp-Hour အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မထိခိုက်စေဘဲ မတူညီသော လိုချင်သော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တစ်ညလုံး လျှပ်စစ်ဝန်ကို မထောက်ပံ့နိုင်သော 150 Amp-Hour ဘက်ထရီများရှိပြီး ထိုသို့ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ရန် တောင်းဆိုပါက ၎င်းတို့၏သက်တမ်းအစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ ပြန်လည်အားသွင်းရန်မလိုအပ်မီ ရက်အတော်ကြာ လျှပ်စစ်ဝန်ကို လည်ပတ်မည့် 150 Amp-Hour ဘက်ထရီများရှိပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ သီးခြားအသုံးချမှုအတွက် သင့်လျော်သောဘက်ထရီကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ရွေးချယ်ရန်အတွက် အောက်ပါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးရမည်- COLD CRANKING AMPERAGE နှင့် RESERVE CAPACITY တို့သည် ဘက်ထရီရွေးချယ်မှုကို ရိုးရှင်းစေရန် စက်မှုလုပ်ငန်းမှ အသုံးပြုသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။

A: တံဆိပ်ခတ်ထားသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီအားလုံးသည် သူ့အလိုလို အားကုန်သွားသည်။ သူ့အလိုလို အားကုန်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းရည်ဆုံးရှုံးမှုကို ပြန်လည်အားသွင်းခြင်းဖြင့် မဖြည့်ဆည်းပါက ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ အပူချိန်သည်လည်း ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီများကို အကောင်းဆုံး 20°C တွင် သိမ်းဆည်းပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ကွဲပြားသောနေရာများတွင် ဘက်ထရီများကို သိမ်းဆည်းပါက သူ့အလိုလို အားကုန်ခြင်းကို များစွာတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီများကို သုံးလတစ်ကြိမ်ခန့် စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အားသွင်းပါ။

A: ဘက်ထရီတစ်လုံးရဲ့ စွမ်းရည် (Ahs) ဟာ လျှပ်စီးကြောင်းပေါ် မူတည်တဲ့ ပြောင်းလဲတတ်တဲ့ နံပါတ်တစ်ခုပါ။ ဥပမာအားဖြင့် 10A မှာ အားကုန်သွားတဲ့ ဘက်ထရီဟာ 100A မှာ အားကုန်သွားတဲ့ ဘက်ထရီထက် စွမ်းရည်ပိုများပါတယ်။ 20 နာရီနှုန်းနဲ့ဆိုရင် ဘက်ထရီဟာ 2 နာရီနှုန်းထက် Ahs ပိုထုတ်ပေးနိုင်ပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ 20 နာရီနှုန်းက 2 နာရီနှုန်းထက် အားကုန်တဲ့ လျှပ်စီးကြောင်း နည်းတာကို အသုံးပြုထားလို့ပါ။

A: ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို ကန့်သတ်သည့်အချက်မှာ အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ အလိုအလျောက်အားကုန်သွားမှုနှုန်းဖြစ်သည်။ VRLA ဘက်ထရီများသည် ၇၇°F (၂၅°C) တွင် တစ်လလျှင် ၃% အောက်သာ အလိုအလျောက်အားကုန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ VRLA ဘက်ထရီများကို အားပြန်မသွင်းဘဲ ၇၇°F (၂၅°C) တွင် ၆ လထက်ပို၍ သိမ်းဆည်းမထားသင့်ပါ။ အပူချိန်ပူနေပါက ၃ လတစ်ကြိမ် အားပြန်သွင်းပါ။ ဘက်ထရီများကို ကြာရှည်စွာသိမ်းဆည်းခြင်းမှ ထုတ်လိုက်သောအခါ အသုံးမပြုမီ အားပြန်သွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။