နိုင်ငံစုံ ဆိပ်ကမ်းများ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့မှုများ၊ ကြန့်ကြာမှုများနှင့် အပိုကြေးများ တိုးလာပါသည်။

မကြာသေးမီက ဖိလစ်ပိုင်ပင်လယ်ကူးသင်္ဘောကုမ္ပဏီ CF Sharp Crew Management ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Roger Storey က ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ မနီလာဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောအစီးရေ ၄၀ ကျော် နေ့စဉ် ရွက်လွှင့်ခဲ့ပြီး ယင်းသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိုးရွားစွာ ပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း မနီလာတွင်သာမက အချို့သော ဆိပ်ကမ်းများမှာလည်း ပိတ်ဆို့မှုများ ရှိနေသည်။ လက်ရှိ ပိတ်ဆို့နေသော ဆိပ်ကမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. လော့စ်အိန်ဂျလိစ် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ- ထရပ်ကား ယာဉ်မောင်းများ သို့မဟုတ် သပိတ်မှောက်ခြင်း။
အမေရိကတွင် အထွတ်အထိပ် အားလပ်ရက်ရာသီ မရောက်သေးသော်လည်း ရောင်းသူများသည် နိုဝင်ဘာနှင့် ဒီဇင်ဘာလတွင် စျေးဝယ်လများ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန် ကြိုးစားနေကြပြီး အမြင့်ဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရာသီ၏ အရှိန်အဟုန်သည် စတင်ပေါ်ပေါက်လာကာ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာပါသည်။
 လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု များပြားခြင်းကြောင့် ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများ၏ ၀ယ်လိုအားထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ ကုန်စည်ပမာဏများပြားပြီး ယာဉ်မောင်းနည်းပါးခြင်းကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကုန်တင်ကားများ၏ လက်ရှိထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား ဆက်ဆံရေးသည် အလွန်မျှတမှုမရှိပါ။ ဩဂုတ်လအတွင်း ခရီးဝေးထရပ်ကားများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် သမိုင်းတစ်လျှောက် အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

2. လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ သေးငယ်သော ပို့ဆောင်သူ- အပိုကြေး US ဒေါ်လာ 5000 သို့ တိုးလာသည်။

ဩဂုတ်လ 30 ရက်မှစတင်၍ Union Pacific ရထားလမ်းသည် Los Angeles ရှိ အသေးစား လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပိုလျှံသော စာချုပ်ပါ ကုန်စည်ပိုဆောင်ခကို US$ 5,000 နှင့် အခြားသော ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများအားလုံးအတွက် အပိုကြေး US$ 1,500 သို့ တိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

၃။ မနီလာဆိပ်ကမ်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ - တစ်နေ့လျှင် သင်္ဘော ၄၀ ကျော်

မကြာသေးမီက ဖိလစ်ပိုင်ပင်လယ်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် CF Sharp Crew Management ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Roger Storey က သင်္ဘောမီဒီယာ IHS Maritime Safety နှင့် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခန်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်- လက်ရှိတွင် မနီလာဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဆိုးရွားနေပါသည်။ သင်္ဘောသားများအတွက် မနီလာသို့ နေ့စဉ် သင်္ဘော ၄၀ ကျော် ရွက်လွှင့်လျက်ရှိသည်။ သင်္ဘောများအတွက် ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန်သည် တစ်ရက်ထက် ကျော်လွန်ကာ ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိုးရွားစွာ ပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။
 IHS Markit AISLive မှ ပေးအပ်သော သင်္ဘော၏ တက်ကြွသော အချက်အလက်အရ သြဂုတ် ၂၈ ရက်က မနီလာဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘော ၁၅၂ စင်းရှိပြီး အခြားသင်္ဘော ၂၃၈ စင်း ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ သြဂုတ် ၁ ရက်မှ ၁၈ ရက်အထိ စုစုပေါင်း သင်္ဘော ၂၁၉၇ စီး ရောက်ရှိလာသည်။ ဇွန်လတွင် သင်္ဘော ၂၂၇၉ စီးရှိရာ မနီလာဆိပ်ကမ်းသို့ ဇူလိုင်လတွင် စုစုပေါင်း သင်္ဘော ၃၄၁၅ စီး ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

၄။လာဂို့စ် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ - သင်္ဘောသည် ရက် 50 စောင့်ဆိုင်းရသည်။

အစီရင်ခံချက်များအရ Lagos ဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောများအတွက် လက်ရှိစောင့်ဆိုင်းရမည့်အချိန်သည် ရက်ပေါင်းငါးဆယ် (၅၀) သို့ ရောက်ရှိလာပြီဖြစ်ပြီး ပို့ကုန်ကွန်တိန်နာတင်ထရပ်ကား (၁၀၀၀) ခန့်သည် ဆိပ်ကမ်း၏လမ်းဘေးတွင် ပိတ်မိနေကြောင်း သိရသည်။ ": မည်သူမျှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းမရှိပါ၊ ဆိပ်ကမ်းသည် ဂိုဒေါင်ဖြစ်လာပြီး လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းသည် ပြင်းထန်စွာကျပ်တည်းနေပါသည်။ လာဂို့စ်ရှိ Apapa ဆိပ်ကမ်းကို လည်ပတ်သည့် Apapa ဂိတ်ကို လည်ပတ်သည့် နိုင်ဂျီးရီးယား ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင် (NPA) က ကွန်တိန်နာကိုင်တွယ်သည့်ကိရိယာများ ချို့တဲ့နေသည်ဟု စွပ်စွဲခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်းကို ကုန်တင်ကုန်ချဖြစ်စေတယ်။

"The Guardian" သည် နိုင်ဂျီးရီးယား ဆိပ်ကမ်းမှ သက်ဆိုင်ရာ အလုပ်သမားများအား တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့ပြီး လေ့လာသိရှိခဲ့သည်- နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် ဂိတ်ကြေးမှာ US$ 457 ခန့်ရှိပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ US$ 374 ဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းမှ ဂိုဒေါင်သို့ ပြည်တွင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ US$ 2050 ခန့်ရှိပါသည်။ SBM မှ ထောက်လှမ်းရေး အစီရင်ခံစာအရ ဂါနာနှင့် တောင်အာဖရိကတို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EU မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုစျေးကြီးကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

5. အယ်လ်ဂျီးရီးယား- ဆိပ်ကမ်းပိတ်နေလို့ အပိုကြေးပြောင်းလဲမှု

သြဂုတ်လအစောပိုင်းတွင် Bejaia ဆိပ်ကမ်းအလုပ်သမားများသည် 19 ရက်ကြာသပိတ်မှောက်ခဲ့ပြီးသြဂုတ်လ 20 ရက်နေ့တွင်သပိတ်မှောက်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ဤဆိပ်ကမ်းရှိလက်ရှိသင်္ဘောဆိုက်ကပ်သည့်အစီအစဥ်သည် 7 ရက်မှ 10 ရက်အကြားပြင်းထန်စွာပိတ်ဆို့မှုကိုကြုံတွေ့ရပြီးအောက်ပါအကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသည်-

1. ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိလာသော သင်္ဘောများ၏ ပို့ဆောင်ချိန် နှောင့်နှေးခြင်း၊

2. အချည်းနှီးသော စက်ကိရိယာများ ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း/အစားထိုးခြင်း၏ အကြိမ်ရေသည် ထိခိုက်ပါသည်။

3. လည်ပတ်မှုစရိတ်များ တိုးလာခြင်း၊
ထို့ကြောင့်၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ Béjaïa အတွက် ရည်မှန်းထားသော သင်္ဘောများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အပိုကြေးပေးသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီအတွက် စံနှုန်းမှာ 100 USD/85 ယူရိုဖြစ်သည်။ လျှောက်လွှာတင်ရက်သည် 24.8.2020 တွင် စတင်ပါသည်။