နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ နှောင့်နှေးမှုများနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာပါသည်။

မကြာသေးမီက ဖိလစ်ပိုင်သင်္ဘောသားပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ CF Sharp Crew Management ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Roger Storey က သင်္ဘောသားပြောင်းလဲမှုများအတွက် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ မနီလာဆိပ်ကမ်းသို့ နေ့စဉ် သင်္ဘော ၄၀ ကျော် ထွက်ခွာသွားနေပြီး ယင်းကြောင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း မနီလာမြို့တင်မကဘဲ အချို့ဆိပ်ကမ်းများတွင်လည်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ လက်ရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်နေသော ဆိပ်ကမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

၁။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု- ထရပ်ကားမောင်းသူများ သို့မဟုတ် သပိတ်မှောက်မှုများ
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အထွတ်အထိပ် အားလပ်ရက်ရာသီ မရောက်သေးသော်လည်း၊ ရောင်းချသူများသည် နိုဝင်ဘာနှင့် ဒီဇင်ဘာလ ဈေးဝယ်လများအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန် ကြိုးစားနေကြပြီး အထွတ်အထိပ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးရာသီ၏ အရှိန်အဟုန် စတင်ပေါ်ပေါက်လာပြီး ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာခဲ့သည်။
 လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ ကုန်ပစ္စည်းအများအပြား တင်ပို့မှုကြောင့် ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက် လိုအပ်ချက်မှာ လိုအပ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းပမာဏ များပြားခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းအနည်းငယ်သာရှိခြင်းကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ထရပ်ကားများ၏ လက်ရှိထောက်ပံ့မှုနှင့် လိုအပ်ချက်ဆက်နွယ်မှုသည် အလွန်မမျှတပါ။ သြဂုတ်လတွင် အဝေးပြေးထရပ်ကားများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ သမိုင်းတစ်လျှောက် အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်ခဲ့သည်။

၂။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ် အသေးစား ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်- အပိုဆောင်းကြေးကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ အထိ တိုးမြှင့်လိုက်သည်

သြဂုတ်လ ၃၀ ရက်နေ့မှစ၍ Union Pacific Railroad သည် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ရှိ အသေးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက် အပိုကန်ထရိုက်ကုန်တင်အပိုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ အထိနှင့် အခြားပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအားလုံးအတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၀၀ အထိ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

၃။ မနီလာဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု- တစ်နေ့လျှင် သင်္ဘော ၄၀ ကျော်

မကြာသေးမီက ဖိလစ်ပိုင်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် CF Sharp Crew Management ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Roger Storey က သင်္ဘောမီဒီယာ IHS Maritime Safety နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် “လက်ရှိတွင် မနီလာဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ပြင်းထန်စွာဖြစ်ပွားနေပါသည်။ နေ့စဉ် သင်္ဘောသားများအတွက် မနီလာသို့ သင်္ဘောသား ၄၀ ကျော် ထွက်ခွာလျက်ရှိသည်။ သင်္ဘောများအတွက် ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန်သည် တစ်ရက်ကျော်ရှိပြီး ဆိပ်ကမ်းတွင် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်စေခဲ့သည်။
 IHS Markit AISLive မှ ပေးအပ်သော သင်္ဘော ဒိုင်းနမစ် အချက်အလက်များအရ သြဂုတ်လ ၂၈ ရက်နေ့တွင် မနီလာဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘော ၁၅၂ စင်း ရောက်ရှိခဲ့ပြီး နောက်ထပ် သင်္ဘော ၂၃၈ စင်း ရောက်ရှိနေပါသည်။ သြဂုတ်လ ၁ ရက်မှ ၁၈ ရက်အတွင်း စုစုပေါင်း သင်္ဘော ၂၁၉၇ စင်း ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လတွင် မနီလာဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘော စုစုပေါင်း ၃၄၁၅ စင်း ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ဇွန်လတွင် ၂၂၇၉ စင်းမှ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

၄။လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု- သင်္ဘောသည် ရက်ပေါင်း ၅၀ စောင့်ဆိုင်းနေရသည်

အစီရင်ခံစာများအရ လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘောများအတွက် လက်ရှိစောင့်ဆိုင်းချိန်သည် ရက်ပေါင်းငါးဆယ် (၅၀) အထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး ကွန်တိန်နာတင်ကား ၁၀၀၀ ခန့်သည် ဆိပ်ကမ်း၏လမ်းဘေးတွင် ပိတ်မိနေကြောင်း သိရသည်။ "ဘယ်သူမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုမရှိ၊ ဆိပ်ကမ်းသည် ဂိုဒေါင်တစ်ခုဖြစ်လာပြီး လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းသည် အလွန်အမင်း ကျပ်တည်းနေပါသည်။" လာဂို့စ်ရှိ Apapa ဆိပ်ကမ်းကို လည်ပတ်နေသော APM ဆိပ်ကမ်းသည် ကွန်တိန်နာကိုင်တွယ်ရေးပစ္စည်းများ ချို့တဲ့မှုကြောင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ နောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်ဟု နိုင်ဂျီးရီးယားဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင် (NPA) က စွပ်စွဲခဲ့သည်။

"The Guardian" သည် နိုင်ဂျီးရီးယားဆိပ်ကမ်းရှိ သက်ဆိုင်ရာအလုပ်သမားများကို အင်တာဗျူးခဲ့ပြီး သိရှိခဲ့ရသည်မှာ- နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၅၇ ခန့်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၇၄ နှင့် ဆိပ်ကမ်းမှ ဂိုဒေါင်သို့ ဒေသတွင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၅၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ SBM မှ ထောက်လှမ်းရေးအစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ ဂါနာနှင့် တောင်အာဖရိကတို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EU မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တင်ပို့သော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုစျေးကြီးကြောင်း ပြသထားသည်။

၅။ အယ်လ်ဂျီးရီးယား- ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု အပိုကုန်ကျစရိတ် ပြောင်းလဲမှုများ

သြဂုတ်လ အစောပိုင်းတွင် Bejaia ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများသည် ၁၉ ရက်ကြာ သပိတ်မှောက်ခဲ့ပြီး သြဂုတ်လ ၂၀ ရက်နေ့တွင် သပိတ်မှောက်မှု ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ သို့သော် လက်ရှိ ဤဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘောများ ဆိုက်ကပ်ခြင်းသည် ၇ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ခံစားနေရပြီး အောက်ပါအကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိသည်။

၁။ ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိလာသော သင်္ဘောများ ပို့ဆောင်ချိန် နှောင့်နှေးခြင်း။

၂။ ဗလာပစ္စည်းများ ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း/အစားထိုးခြင်း၏ ကြိမ်နှုန်းကို ထိခိုက်ပါသည်။

၃။ လည်ပတ်စရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း။
ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ဘီဂျားယာသို့ ဦးတည်သော သင်္ဘောများသည် ပိတ်ဆို့မှု အပိုဆောင်းကြေး ပေးဆောင်ရမည်ဟု ဆိပ်ကမ်းက သတ်မှတ်ထားပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီအတွက် စံနှုန်းမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀၀/ယူရို ၈၅ ဖြစ်သည်။ လျှောက်လွှာတင်ရက်စွဲသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၂၄ ရက်နေ့တွင် စတင်သည်။